科技创新,中国高铁未来可期

  从中国国家铁路集团有限公司获悉:11月20日,由国铁集团所属企业中国铁道科学研究院集团有限公司和中国国际贸易中心股份有限公司共同主办的第十五届中国国际现代化铁路技术装备展举行。据介绍,京张高铁将在今年底开通,届时智能型复兴号动车组将投入运营。

  中国高铁从无到有,从追赶到超越,从引进消化吸收到自主创新,已经成为世界高铁大国,技术、装备、建设和运用已达到国际先进水平,部分处于领先水平。目前中国高铁营业里程近3万公里,超过世界高铁总里程的2/3,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。今天,昂首阔步迈向科技创新发展新时代的中国高铁愈加令人倍受振奋。

    科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂。中国要强盛,要复兴,就一定要大力发展科学技术,努力成为世界主要科学中心和创新高地。中央有号召,铁路有行动。目前,复兴号正朝系列化品牌化方向发展,已研制出时速350、250、160公里不同速度等级,8辆、16辆、17辆不同编组和适应不同需求的系列化复兴号动车组。而今,时速350公里的复兴号驰骋在广袤的神州大地上,见证的是中国高铁科技创新的力量与实力,这是中国高铁屹立世界高铁之峰的魄力,也是中国科技站在世界前沿的明证,是中国科技坚持自主创新的同时,积极主动融入世界科技开展潮流和趋势,结出来的丰硕果实。

    智能化是世界高铁未来发展的重要方向。中国高铁发展经历了初始化、国产化、自主化等3个阶段,现在已全面进入智能化发展阶段。目前我国正在打造京张高铁、京雄高铁、浩吉铁路两条客运一条货运共三条智能高铁示范线。尤为值得期待的是,智能型复兴号动车组将在今年底开通的京张高铁投入运营。智能动车组在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶,具备车站自动发车、站间自动运行、运行时间依计划自动调整、到达车站自动精确停车、车门自动控制等功能。在智能运营上,京张高铁将实现一证通行、刷脸进站。一滴水可以折射太阳的光辉,一个领域的成果彰显的是中国科技创新的整体实力。所以,京张高铁不仅开启了世界智能铁路之先河,向世界展示了中国铁路发展最强音,更是树起了中国复兴、铁路强国的伟大丰碑。

    时序更替,梦想前行。中国铁路科技突飞猛进是势所必然。中国高铁必将引领未来铁路向着更加科技化、智能化、信息化、绿色化的方向发展,也将进一步推动铁路事业在全球领域的新一轮复兴。

    (唐思贤)

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